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AI / Искусственный интеллект 网通社 zh 2026-09-30 14:58 1 min

NOA和AI大模型是什么?一汽-大众捷达M6纯电轿车开启预售告诉你答案 - 网通社

Кратко: NOA和AI大模型是什么?一汽-大众捷达M6纯电轿车开启预售告诉你答案 最近汽车圈有个大新闻:据IT之家9月28日消息,一汽-大众捷达品牌首款新能源战略车型——捷达M6纯电轿车正式开启预售,预售价为8.08万-9.98万元。 这台车不仅价格亲民,还塞进了一堆听起来很高大上的技术名词,比如“NOA”、“地平线征程6M芯片”、“千问+DeepSeek+豆包三大模型”,还有“热泵空调”。 很多朋友看到这些词可能就晕了:这到底都是些啥?今天我们就来当一回“翻译官”,把这些复杂的技术概念变成大白话,让你明明白白看懂一汽-大众捷达M6纯电轿车背后的门道。 什么是NOA?为什么需要地平线征程6M芯片? 我们先来聊聊一汽-大众捷达M6纯电轿车提到的“城区/高速NOA”。 简单来说,NOA就是“领航辅助驾驶”。你可以把它理解为:你雇了一个看不见的“代驾司机”。你只要在屏幕上设好目的地,这个“代驾”就能帮你控制方向盘、踩油门和刹车,甚至在高速上自动变道超车、自动上下匝道。 那“地平线征程6M芯片”又是什么呢?它是支撑这个“代驾司机”的大脑。打个比方,如果没有一个聪明的脑袋,眼睛看到了路障也反应不过来。这颗芯片的作用,就是快速处理车上各种摄像头和雷达收集到的信息,让车子能瞬间做出判断。 除了NOA,一汽-大众捷达M6纯电轿车还支持“跨层记忆泊车”。说白了,就是你把车开到地库门口下车,它能自己记住路线,一层一层开下去,自己找车位停好。这对新手司机或者在陌生商场找不着北的朋友来说,简直太实用了! 车里装了“三大AI模型”,到底有什么用? 接下来我们看看座舱部分。据IT之家报道,一汽-大众捷达M6纯电轿车搭载了“千问+DeepSeek+豆包”三大模型。 很多人可能会问:车机不就是个大号平板电脑吗,要AI模型干嘛?其实,以前的车机语音助手就像个“复读机”,你只能对它说固定的指令,比如“打开空调”,换个说法它就听不懂了。 而加入了AI大模型后,车机就变成了一个“懂人话的管家”。打个比方,以前你是对着自动售货机按按钮,现在你是跟一个聪明的小秘书聊天。你可以直接说:“我今天有点头疼,车里太亮了。”它就能听懂你的意思,自动帮你调暗屏幕、关闭刺眼的氛围灯,甚至调整空调温度。 一汽-大众捷达M6纯电轿车一口气用了三个大模型,意味着它在不同场景下可以调用最擅长的那个来回答你的问题。配合车内那块15.6英寸的2.5K高清大屏幕,看导航、看电影的体验都会非常清晰流畅。 什么是热泵空调?为什么电车特别看重它? 新闻里提到,一汽-大众捷达M6纯电轿车“标配热泵空调”。这个词可能比较冷门,但对电动车车主来说非常重要。 什么是热泵空调呢?简单来说,普通燃油车的暖风是“白嫖”发动机产生的废热;但电动车没有发动机,如果用电加热丝来制热,就像用吹风机烤火一样,极其耗电,会导致续航大幅缩水。 而热泵空调,你可以把它理解为一个“热量搬运工”。它不自己制造热量,而是像海绵吸水一样,把车外空气中哪怕很微弱的热量“吸”进来,搬到车厢里。这就好比冬天你不用电暖器,而是用一种神奇的管子把隔壁房间的热气抽过来,省电多了。 对消费者意味着什么?意味着在冬天开暖风时,一汽-大众捷达M6纯电轿车的电量掉得没那么快,你能跑得更远。这对于一台提供465km和555km两种纯电续航版本的轿车来说,是让续航更“扎实”的关键技术。 其他值得了解的贴心配置 除了上面这些硬核技术,一汽-大众捷达M6纯电轿车在一些日常体验上也下了功夫。 比如它配备了“三层镀银防晒天幕”。你可以理解为给车顶戴了三副叠在一起的墨镜,夏天坐在车里不会被太阳晒得头皮发麻。还有50W无线充电,手机放上去很快就能回血,省去了插线的麻烦。 尺寸方面,据IT之家的数据,这台车长4806mm,轴距达到了2820mm。轴距你可以理解为前后轮之间的距离,这个数字越大,通常意味着后排乘客的腿部空间越宽敞。对于一台预售价8.08万-9.98万元的家用轿车来说,这个空间表现是相当宽裕的。 动力上,它提供了低功率(峰值功率113kW)和高功率(峰值功率145kW)两个版本,最高车速分别为166km/h和172km/h,完全能满足日常城市代步和偶尔的高速出行需求。 行业背景:智能技术正在走向普及 聊完技术,我们来看看行业现状。过去几年,像NOA领航辅助、AI大模型上车、热泵空调这些配置,往往是二三十万甚至更贵的高端电动车才有的“专属福利”。 但现在,整个汽车行业都在努力把这些好技术“打下来”,让更多普通人也能享受到。目前市面上很多主流车企都在研发自己的智驾芯片和AI座舱系统,竞争非常激烈。 一汽-大众捷达M6纯电轿车以8.08万-9.98万元的预售价,把这些以往高高在上的技术带到了十万级市场,这说明智能电动车的门槛正在变得越来越亲民。未来,我们可以预见,哪怕是买一台入门级的家用车,也能拥有非常聪明的驾驶辅助和语音交互体验。 总结一下 回到我们今天的新闻主角。据IT之家9月28日消息,一汽-大众捷达品牌首款新能源战略车型M6纯电轿车已经正式开启预售,预售价8.08万-9.98万元,下定还能享受价值1.1万元的限时礼(包括1000元膨胀礼、置换补贴4000元起等)。 通过今天的拆解,我们发现这台一汽-大众捷达M6纯电轿车不仅仅是一个代步工具。它用地平线征程6M芯片支撑起NOA辅助驾驶,用三大AI模型让车机变得像真人一样聪明,又用热泵空调解决了冬天续航打折的痛点。 希望这篇文章帮你搞明白了NOA、AI大模型和热泵空调到底是什么。下次再看到这些词,你就可以自信地跟朋友科普啦!
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NOA和AI大模型是什么?一汽-大众捷达M6纯电轿车开启预售告诉你答案

最近汽车圈有个大新闻:据IT之家9月28日消息,一汽-大众捷达品牌首款新能源战略车型——捷达M6纯电轿车正式开启预售,预售价为8.08万-9.98万元。

这台车不仅价格亲民,还塞进了一堆听起来很高大上的技术名词,比如“NOA”、“地平线征程6M芯片”、“千问+DeepSeek+豆包三大模型”,还有“热泵空调”。

很多朋友看到这些词可能就晕了:这到底都是些啥?今天我们就来当一回“翻译官”,把这些复杂的技术概念变成大白话,让你明明白白看懂一汽-大众捷达M6纯电轿车背后的门道。

什么是NOA?为什么需要地平线征程6M芯片?

我们先来聊聊一汽-大众捷达M6纯电轿车提到的“城区/高速NOA”。

简单来说,NOA就是“领航辅助驾驶”。你可以把它理解为:你雇了一个看不见的“代驾司机”。你只要在屏幕上设好目的地,这个“代驾”就能帮你控制方向盘、踩油门和刹车,甚至在高速上自动变道超车、自动上下匝道。

那“地平线征程6M芯片”又是什么呢?它是支撑这个“代驾司机”的大脑。打个比方,如果没有一个聪明的脑袋,眼睛看到了路障也反应不过来。这颗芯片的作用,就是快速处理车上各种摄像头和雷达收集到的信息,让车子能瞬间做出判断。

除了NOA,一汽-大众捷达M6纯电轿车还支持“跨层记忆泊车”。说白了,就是你把车开到地库门口下车,它能自己记住路线,一层一层开下去,自己找车位停好。这对新手司机或者在陌生商场找不着北的朋友来说,简直太实用了!

车里装了“三大AI模型”,到底有什么用?

接下来我们看看座舱部分。据IT之家报道,一汽-大众捷达M6纯电轿车搭载了“千问+DeepSeek+豆包”三大模型。

很多人可能会问:车机不就是个大号平板电脑吗,要AI模型干嘛?其实,以前的车机语音助手就像个“复读机”,你只能对它说固定的指令,比如“打开空调”,换个说法它就听不懂了。

而加入了AI大模型后,车机就变成了一个“懂人话的管家”。打个比方,以前你是对着自动售货机按按钮,现在你是跟一个聪明的小秘书聊天。你可以直接说:“我今天有点头疼,车里太亮了。”它就能听懂你的意思,自动帮你调暗屏幕、关闭刺眼的氛围灯,甚至调整空调温度。

一汽-大众捷达M6纯电轿车一口气用了三个大模型,意味着它在不同场景下可以调用最擅长的那个来回答你的问题。配合车内那块15.6英寸的2.5K高清大屏幕,看导航、看电影的体验都会非常清晰流畅。

什么是热泵空调?为什么电车特别看重它?

新闻里提到,一汽-大众捷达M6纯电轿车“标配热泵空调”。这个词可能比较冷门,但对电动车车主来说非常重要。

什么是热泵空调呢?简单来说,普通燃油车的暖风是“白嫖”发动机产生的废热;但电动车没有发动机,如果用电加热丝来制热,就像用吹风机烤火一样,极其耗电,会导致续航大幅缩水。

而热泵空调,你可以把它理解为一个“热量搬运工”。它不自己制造热量,而是像海绵吸水一样,把车外空气中哪怕很微弱的热量“吸”进来,搬到车厢里。这就好比冬天你不用电暖器,而是用一种神奇的管子把隔壁房间的热气抽过来,省电多了。

对消费者意味着什么?意味着在冬天开暖风时,一汽-大众捷达M6纯电轿车的电量掉得没那么快,你能跑得更远。这对于一台提供465km和555km两种纯电续航版本的轿车来说,是让续航更“扎实”的关键技术。

其他值得了解的贴心配置

除了上面这些硬核技术,一汽-大众捷达M6纯电轿车在一些日常体验上也下了功夫。

比如它配备了“三层镀银防晒天幕”。你可以理解为给车顶戴了三副叠在一起的墨镜,夏天坐在车里不会被太阳晒得头皮发麻。还有50W无线充电,手机放上去很快就能回血,省去了插线的麻烦。

尺寸方面,据IT之家的数据,这台车长4806mm,轴距达到了2820mm。轴距你可以理解为前后轮之间的距离,这个数字越大,通常意味着后排乘客的腿部空间越宽敞。对于一台预售价8.08万-9.98万元的家用轿车来说,这个空间表现是相当宽裕的。

动力上,它提供了低功率(峰值功率113kW)和高功率(峰值功率145kW)两个版本,最高车速分别为166km/h和172km/h,完全能满足日常城市代步和偶尔的高速出行需求。

行业背景:智能技术正在走向普及

聊完技术,我们来看看行业现状。过去几年,像NOA领航辅助、AI大模型上车、热泵空调这些配置,往往是二三十万甚至更贵的高端电动车才有的“专属福利”。

但现在,整个汽车行业都在努力把这些好技术“打下来”,让更多普通人也能享受到。目前市面上很多主流车企都在研发自己的智驾芯片和AI座舱系统,竞争非常激烈。

一汽-大众捷达M6纯电轿车以8.08万-9.98万元的预售价,把这些以往高高在上的技术带到了十万级市场,这说明智能电动车的门槛正在变得越来越亲民。未来,我们可以预见,哪怕是买一台入门级的家用车,也能拥有非常聪明的驾驶辅助和语音交互体验。

总结一下

回到我们今天的新闻主角。据IT之家9月28日消息,一汽-大众捷达品牌首款新能源战略车型M6纯电轿车已经正式开启预售,预售价8.08万-9.98万元,下定还能享受价值1.1万元的限时礼(包括1000元膨胀礼、置换补贴4000元起等)。

通过今天的拆解,我们发现这台一汽-大众捷达M6纯电轿车不仅仅是一个代步工具。它用地平线征程6M芯片支撑起NOA辅助驾驶,用三大AI模型让车机变得像真人一样聪明,又用热泵空调解决了冬天续航打折的痛点。

希望这篇文章帮你搞明白了NOA、AI大模型和热泵空调到底是什么。下次再看到这些词,你就可以自信地跟朋友科普啦!

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