深蓝S07首搭豆包大模型，9月28日上市，座舱与三电同步进化 - 汽车之家

智能座舱的竞争正在进入新阶段。当大屏、语音助手和App生态逐渐成为标配，车企需要回答一个新问题：谁能真正理解用户意图。深蓝汽车给出的方案是引入AI大模型。日前，深蓝宣布与火山引擎达成合作，豆包大模型将正式上车，首款搭载车型为全新 深蓝S07(参数|询价) AI激光版，新车确定于9月28日上市。

关于为何选择豆包，深蓝董事长邓承浩此前在微博上分享过自己的判断。他认为座舱比拼的重点已从功能数量转向理解能力。技术层面，深蓝采取了端云协同的分工逻辑：简单指令由车端本地处理以保证响应速度，复杂任务交由云端算力完成，涉及隐私的数据则留在本地不上传。三条路径各司其职，目标是让用户对这套系统建立信任感。深蓝CEO姜海荣的表述更为直接，他认为有用的AI应当让用户少费心，聪明只是基础，能预判需求才算合格。

具体到S07 AI激光版的座舱能力，官方给出了几个核心场景。首先是统一入口，用户无需在应用间跳转，直接通过“你好深蓝”唤醒，车控、导航和闲聊均由系统统一承接。其次是导航交互的简化，一句话包含多个途经点时，系统会自动规划串联路线。第三是声纹识别能力，车机可辨别说话者身份，记录不同家庭成员的偏好，若识别到儿童语音，会自动切换为适合孩子的回应方式。此外，车外语音控制也得到支持，站在车外即可操作后备箱、车窗等功能。

在三电系统方面，S07 AI激光版同样带来升级。新车基于800V高压平台打造，支持6C超充，充电9分钟可补充近400公里续航。CLTC工况下纯电续航达到725公里，日常通勤可做到两周一充，跨省出行也无需频繁寻找充电桩。

深蓝即将迎来第100万辆量产车下线的重要节点。全新S07选择在9月28日正式上市，豆包大模型上车后的实际座舱体验能否达到预期，交付后的用户反馈将给出答案。