# 启明星 | 慕帆动力完成连续两轮总计超5亿元融资，为AI时代算力提供电力安全底座 - 启明创投

*Источник: 启明创投*
*Дата: 2026-07-13*
*Язык: zh*

**Кратко:** 日前，上海慕帆动力科技有限公司（下称“慕帆动力”）宣布完成连续两轮总计超过5亿元人民币融资。启明创投联合领投B轮融资，并在C轮融资跟投。融资资金将主要用于慕帆动力核心产品——燃气轮机、透平产品线的批量化装配制造中心及大功率整机出厂性能验收中心建设，并推动慕帆动力全自主知识产权燃气轮机的扩产上量。慕帆动力计划于2026年内建成具备1GW量产交付能力的制造和交付基地，为AI时代的算力产业构建一套自主可控、可快速规模化落地的电力安全底座。
慕帆动力总经理林钢表示：“当前全球AI数据中心建设正经历'自备电厂'革命，仅北美市场未来三年燃气轮机供需缺口就达数十吉瓦，海外科技巨头批量采购燃气轮机已成标配。国内方面，'算电协同'刚刚写入能源建设'十五五'规划，'以电强算、以算促电'成为国家战略方向，为我们提供了前所未有的政策窗口。本轮融资将加速慕帆动力燃气轮机和透平装备的批量化制造能力建设，让我们有能力同时承接国内外AIDC（人工智能数据中心）自备电站的爆发式需求。慕帆动力不仅要服务好国内算力基建，更要将中国完全自主知识产权的燃气轮机方案推向全球市场，参与国际竞争。我们有信心在这场全球算力电力竞赛中，让中国燃气轮机和透平高端装备占据应有的位置。”
慕帆动力由林钢领衔的德国海归团队创立，核心技术覆盖泛氢燃气轮机与工业余热余压回收透平发电装备，专注新一代零碳清洁发电技术与产品开发。公司自主研发的全球首台氢氨燃气轮机、全球首创三燃料零碳低氮燃烧器，无需硬件改造即可实现氢、氨、天然气的干式低氮燃烧，产品覆盖千瓦级至数十兆瓦级发电需求。基于“模块化放大、系列化设计”的家族式产品理念，公司现阶段主推8兆瓦、30兆瓦两大机型：8兆瓦机型聚焦绿色燃料场景，30兆瓦机型聚焦AIDC电力基座场景——这套“一机多燃料”的技术底座，既是慕帆动力切入AIDC电力供应的入场券，也是其面向未来绿色化转型的长期护城河。
01/
AI的竞争，本质是电力的竞争
当下AI行业高速发展，算力竞争的底层核心是电力供给能力，大型算力集群电体量堪比一座城市。大模型训练与推理集群7×24小时满负荷运转，万卡智算园区的用电规模已接近县城级别。算力扩张直接换算为电力需求的暴涨，相关测算显示，预计“十五五”期间，中国算力用电量年均新增1000亿千瓦时以上，到2030年将达8000亿千瓦时，占全社会用电量约6%。
供电稳定性直接关系AIDC正常运营，GPU集群对电压波动、瞬时断电近乎零容忍，毫秒级的电压跌落或短时停电都可能造成千万级的训练损失。谁能提供稳定、不间断的大容量电源，谁就能守住模型迭代速度，抢占AI落地的窗口期。
但公共电网扩容，追不上AI扩张的节奏。中国外电网改造周期长达数年，美国部分AI数据中心的电网并网等待时间最长可达7年。数据显示，已有62%的数据中心正在考虑自建电力设施，自备电站正成为突破电网瓶颈的主流路径，电力自主供给能力也由此拉开了AIDC运营商之间的差距。
同时，用电成本，决定AI商业化的盈利空间。电费占AI运营成本60%以上，稳定、低成本的电力供应，是AI业务实现规模化盈利的关键前提。依托燃气轮机冷电联供，可同步满足发电与液冷制冷需求，回收燃气轮机高温烟气余热制备冷冻水，替代冷水机组耗电，从而压低PUE、大幅削减综合能耗成本。
慕帆动力燃气轮机满负荷试验中心
02/ 
燃气轮机：AIDC电力供应的最优解
AI算力的爆发式增长，彻底重构了燃气轮机的产业定位——它正从传统电网的调峰设备，升级为AIDC不可或缺的底层电力底座，直接决定着算力基建的供电质量与建设节奏。
慕帆动力采用“模块化放大、系列化设计”的家族式产品理念，基于同一技术平台衍生出8兆瓦、30兆瓦两大机型，共享三燃料零碳低氮燃烧器等核心技术。其中，8兆瓦机型现阶段主推绿色燃料场景，率先落地副产氢利用、氢氨燃料发电等应用，是公司验证掺氢、纯氢纯氨技术路径的主力载体；30兆瓦机型则主推AIDC电力基座场景，单机容量与AIDC单栋楼宇、单个模块化机房的典型用电量级高度匹配，客户可通过多机并联灵活匹配从单栋楼宇到园区级的用电规模，实现“建多少、并多少”的弹性扩容——两大机型分进合击，既支撑当下AIDC批量化交付，也为未来的绿色化升级预留了同平台迁移路径。
AI集群供电要求99.999%的可用性。风光新能源存在天然的波动性与间歇性，以锂电为代表的电化学储能仅能支撑0.5—4小时的短时缓冲，均无法7×24小时承载万卡级算力的基荷需求；燃气轮机可连续数月满负荷运行，是大容量长效自备电源的不二之选，也因成本最低、效率最高，破解了“断电即巨额亏损”的痛点，成为数据中心的首选基荷电源。
AI液冷散热占数据中心总能耗的20%—30%。燃气轮机将发电与余热制冷一体化，综合能源利用率突破80%，可将AIDC的PUE压至1.1以内，长期显著降低电费支出。
从交付周期来看，万卡级智算园区的市政电网改造周期长达5—10年、审批难度极高；模块化的30兆瓦级燃气轮机机组仅需12—16个月即可交付投产，支持算力客户按30兆瓦级单元逐台并联、分期分批扩容。自建燃机电站已成为北美科技巨头的标配方案——微软、谷歌、亚马逊、OpenAI、xAI均已批量采购燃气轮机作为AIDC的自备电源。
市场需求层面，全球供需缺口巨大，国产替代窗口已经打开。据中信建投研报，北美AI算力需求激增正驱动数据中心开启“自备电厂”时代，2026—2028年AI电力需求复合增长率高达73%，全球燃气轮机供需缺口预计分别达16GW、16GW、19GW。海外燃机订单排产已延伸至2030年，交付周期长达3—5年——这一巨大缺口，正为中国燃气轮机整机出海创造历史性机遇。慕帆动力计划于2026年内建成具备1GW量产交付能力的制造基地，将成为承接这一全球缺口的重要产能储备。
03/
 “十五五”能源蓝图铺开，燃气轮机站上多场景风口
2026年6月，《新型能源体系建设“十五五”规划》正式发布，算电协同上升为国家战略，为燃气轮机产业打开了多重政策空间。
规划提出“推动以电强算、以算促电”，强化算力与电力的双向赋能。燃气轮机作为算力与电力之间最关键的转化装备，在AIDC自备电站中扮演着枢纽角色。政策同时明确规划“合理规划建设天然气电站，加大国产化燃机示范及推广应用”，要求加快氢能与绿色燃料产业发展，推动氢氨醇在发电等领域的应用，到2030年可再生能源制氢规模将达200万吨。规划还鼓励火电采用零碳低碳燃料掺烧——这意味着燃气轮机正从单纯燃用天然气，向掺氢、掺氨乃至纯氢纯氨的泛氢燃料方向演进，应用场景也从调峰、供热延伸至零碳发电全领域。
规划强调能源装备自主可控，通过首台（套）重大技术装备示范制度，为国产燃机的工程化应用提供制度保障；智能微电网、风光燃储一体化微网的发展，也为燃机在园区冷热电联供、绿电消纳中拓展出新的应用空间。
04/
面向未来：从稳定供电到零碳供电的绿色化路径
AIDC对电力的诉求，正在从“有没有、稳不稳”，进一步升级为“绿不绿、碳不碳”。越来越多的国际云厂商与算力客户已将可再生电力占比、碳排放强度纳入选址与采购标准，这也决定了燃气轮机方案必须具备清晰的减碳演进路径，而非一次性的过渡技术。
得益于家族化产品“同平台、共技术”的设计理念，慕帆动力双机型协同：8兆瓦先行验证，30兆瓦同步跟进。8兆瓦机型在副产氢利用、氢氨燃料发电等绿色燃料场景中率先验证的掺氢、纯氢纯氨燃烧技术，可平滑复用到30兆瓦机型上。这意味着今天为AIDC交付的30兆瓦级气电机组，并非孤立的过渡方案，而是与8兆瓦绿色燃料机型共享同一条技术演进曲线，为客户未来的绿色化升级预留了确定性的路径。
近期，以气电保供，快速承接AIDC电力缺口。依托30兆瓦级机组成熟稳定、交付周期短的优势，率先满足AIDC对大容量、高可靠基荷电源的迫切需求，帮助算力客户跨过电网扩容的时间瓶颈。
中期，掺氢掺氨，同一套装备平滑降碳。依托三燃料零碳低氮燃烧器的技术底座，在不改造硬件的前提下，逐步提升氢、氨等零碳燃料的掺烧比例，让已投运机组随绿色燃料供给能力的提升同步降碳，避免“建成即淘汰”的资产沉没风险。
远期，纯氢纯氨，迈向真正的零碳发电。随着国内绿氢产能向2030年200万吨目标迈进、绿色燃料供应链逐步成熟，慕帆动力全自主知识产权的氢氨燃气轮机将支持纯氢、纯氨发电，帮助AIDC最终实现从“稳定供电”到“零碳供电”的完整跃迁。
这一“气电起步、掺氢过渡、纯氢纯氨收官”的技术路线，让慕帆动力的燃气轮机既能解决AIDC当下最紧迫的电力交付问题，也为客户未来的绿色化、零碳化承诺预留了确定性的升级路径。
慕帆动力生产基地：“让地球的任意一个角落，在任意时刻都可以获得稳定的绿色电力供应”
其中B轮融资由建发新兴投资和启明创投联合领投，善水资本跟投。C轮融资由红杉中国领投，启明创投、远景红杉碳中和基金、建发新兴投资、达晨财智、高瓴创投、善水资本跟投。

日前，上海慕帆动力科技有限公司（下称“慕帆动力”）宣布完成连续两轮总计超过5亿元人民币融资。启明创投联合领投B轮融资，并在C轮融资跟投。融资资金将主要用于慕帆动力核心产品——燃气轮机、透平产品线的批量化装配制造中心及大功率整机出厂性能验收中心建设，并推动慕帆动力全自主知识产权燃气轮机的扩产上量。慕帆动力计划于2026年内建成具备1GW量产交付能力的制造和交付基地，为AI时代的算力产业构建一套自主可控、可快速规模化落地的电力安全底座。
慕帆动力总经理林钢表示：“当前全球AI数据中心建设正经历'自备电厂'革命，仅北美市场未来三年燃气轮机供需缺口就达数十吉瓦，海外科技巨头批量采购燃气轮机已成标配。国内方面，'算电协同'刚刚写入能源建设'十五五'规划，'以电强算、以算促电'成为国家战略方向，为我们提供了前所未有的政策窗口。本轮融资将加速慕帆动力燃气轮机和透平装备的批量化制造能力建设，让我们有能力同时承接国内外AIDC（人工智能数据中心）自备电站的爆发式需求。慕帆动力不仅要服务好国内算力基建，更要将中国完全自主知识产权的燃气轮机方案推向全球市场，参与国际竞争。我们有信心在这场全球算力电力竞赛中，让中国燃气轮机和透平高端装备占据应有的位置。”
慕帆动力由林钢领衔的德国海归团队创立，核心技术覆盖泛氢燃气轮机与工业余热余压回收透平发电装备，专注新一代零碳清洁发电技术与产品开发。公司自主研发的全球首台氢氨燃气轮机、全球首创三燃料零碳低氮燃烧器，无需硬件改造即可实现氢、氨、天然气的干式低氮燃烧，产品覆盖千瓦级至数十兆瓦级发电需求。基于“模块化放大、系列化设计”的家族式产品理念，公司现阶段主推8兆瓦、30兆瓦两大机型：8兆瓦机型聚焦绿色燃料场景，30兆瓦机型聚焦AIDC电力基座场景——这套“一机多燃料”的技术底座，既是慕帆动力切入AIDC电力供应的入场券，也是其面向未来绿色化转型的长期护城河。
01/
AI的竞争，本质是电力的竞争
当下AI行业高速发展，算力竞争的底层核心是电力供给能力，大型算力集群电体量堪比一座城市。大模型训练与推理集群7×24小时满负荷运转，万卡智算园区的用电规模已接近县城级别。算力扩张直接换算为电力需求的暴涨，相关测算显示，预计“十五五”期间，中国算力用电量年均新增1000亿千瓦时以上，到2030年将达8000亿千瓦时，占全社会用电量约6%。
供电稳定性直接关系AIDC正常运营，GPU集群对电压波动、瞬时断电近乎零容忍，毫秒级的电压跌落或短时停电都可能造成千万级的训练损失。谁能提供稳定、不间断的大容量电源，谁就能守住模型迭代速度，抢占AI落地的窗口期。
但公共电网扩容，追不上AI扩张的节奏。中国外电网改造周期长达数年，美国部分AI数据中心的电网并网等待时间最长可达7年。数据显示，已有62%的数据中心正在考虑自建电力设施，自备电站正成为突破电网瓶颈的主流路径，电力自主供给能力也由此拉开了AIDC运营商之间的差距。
同时，用电成本，决定AI商业化的盈利空间。电费占AI运营成本60%以上，稳定、低成本的电力供应，是AI业务实现规模化盈利的关键前提。依托燃气轮机冷电联供，可同步满足发电与液冷制冷需求，回收燃气轮机高温烟气余热制备冷冻水，替代冷水机组耗电，从而压低PUE、大幅削减综合能耗成本。
慕帆动力燃气轮机满负荷试验中心
02/ 
燃气轮机：AIDC电力供应的最优解
AI算力的爆发式增长，彻底重构了燃气轮机的产业定位——它正从传统电网的调峰设备，升级为AIDC不可或缺的底层电力底座，直接决定着算力基建的供电质量与建设节奏。
慕帆动力采用“模块化放大、系列化设计”的家族式产品理念，基于同一技术平台衍生出8兆瓦、30兆瓦两大机型，共享三燃料零碳低氮燃烧器等核心技术。其中，8兆瓦机型现阶段主推绿色燃料场景，率先落地副产氢利用、氢氨燃料发电等应用，是公司验证掺氢、纯氢纯氨技术路径的主力载体；30兆瓦机型则主推AIDC电力基座场景，单机容量与AIDC单栋楼宇、单个模块化机房的典型用电量级高度匹配，客户可通过多机并联灵活匹配从单栋楼宇到园区级的用电规模，实现“建多少、并多少”的弹性扩容——两大机型分进合击，既支撑当下AIDC批量化交付，也为未来的绿色化升级预留了同平台迁移路径。
AI集群供电要求99.999%的可用性。风光新能源存在天然的波动性与间歇性，以锂电为代表的电化学储能仅能支撑0.5—4小时的短时缓冲，均无法7×24小时承载万卡级算力的基荷需求；燃气轮机可连续数月满负荷运行，是大容量长效自备电源的不二之选，也因成本最低、效率最高，破解了“断电即巨额亏损”的痛点，成为数据中心的首选基荷电源。
AI液冷散热占数据中心总能耗的20%—30%。燃气轮机将发电与余热制冷一体化，综合能源利用率突破80%，可将AIDC的PUE压至1.1以内，长期显著降低电费支出。
从交付周期来看，万卡级智算园区的市政电网改造周期长达5—10年、审批难度极高；模块化的30兆瓦级燃气轮机机组仅需12—16个月即可交付投产，支持算力客户按30兆瓦级单元逐台并联、分期分批扩容。自建燃机电站已成为北美科技巨头的标配方案——微软、谷歌、亚马逊、OpenAI、xAI均已批量采购燃气轮机作为AIDC的自备电源。
市场需求层面，全球供需缺口巨大，国产替代窗口已经打开。据中信建投研报，北美AI算力需求激增正驱动数据中心开启“自备电厂”时代，2026—2028年AI电力需求复合增长率高达73%，全球燃气轮机供需缺口预计分别达16GW、16GW、19GW。海外燃机订单排产已延伸至2030年，交付周期长达3—5年——这一巨大缺口，正为中国燃气轮机整机出海创造历史性机遇。慕帆动力计划于2026年内建成具备1GW量产交付能力的制造基地，将成为承接这一全球缺口的重要产能储备。
03/
 “十五五”能源蓝图铺开，燃气轮机站上多场景风口
2026年6月，《新型能源体系建设“十五五”规划》正式发布，算电协同上升为国家战略，为燃气轮机产业打开了多重政策空间。
规划提出“推动以电强算、以算促电”，强化算力与电力的双向赋能。燃气轮机作为算力与电力之间最关键的转化装备，在AIDC自备电站中扮演着枢纽角色。政策同时明确规划“合理规划建设天然气电站，加大国产化燃机示范及推广应用”，要求加快氢能与绿色燃料产业发展，推动氢氨醇在发电等领域的应用，到2030年可再生能源制氢规模将达200万吨。规划还鼓励火电采用零碳低碳燃料掺烧——这意味着燃气轮机正从单纯燃用天然气，向掺氢、掺氨乃至纯氢纯氨的泛氢燃料方向演进，应用场景也从调峰、供热延伸至零碳发电全领域。
规划强调能源装备自主可控，通过首台（套）重大技术装备示范制度，为国产燃机的工程化应用提供制度保障；智能微电网、风光燃储一体化微网的发展，也为燃机在园区冷热电联供、绿电消纳中拓展出新的应用空间。
04/
面向未来：从稳定供电到零碳供电的绿色化路径
AIDC对电力的诉求，正在从“有没有、稳不稳”，进一步升级为“绿不绿、碳不碳”。越来越多的国际云厂商与算力客户已将可再生电力占比、碳排放强度纳入选址与采购标准，这也决定了燃气轮机方案必须具备清晰的减碳演进路径，而非一次性的过渡技术。
得益于家族化产品“同平台、共技术”的设计理念，慕帆动力双机型协同：8兆瓦先行验证，30兆瓦同步跟进。8兆瓦机型在副产氢利用、氢氨燃料发电等绿色燃料场景中率先验证的掺氢、纯氢纯氨燃烧技术，可平滑复用到30兆瓦机型上。这意味着今天为AIDC交付的30兆瓦级气电机组，并非孤立的过渡方案，而是与8兆瓦绿色燃料机型共享同一条技术演进曲线，为客户未来的绿色化升级预留了确定性的路径。
近期，以气电保供，快速承接AIDC电力缺口。依托30兆瓦级机组成熟稳定、交付周期短的优势，率先满足AIDC对大容量、高可靠基荷电源的迫切需求，帮助算力客户跨过电网扩容的时间瓶颈。
中期，掺氢掺氨，同一套装备平滑降碳。依托三燃料零碳低氮燃烧器的技术底座，在不改造硬件的前提下，逐步提升氢、氨等零碳燃料的掺烧比例，让已投运机组随绿色燃料供给能力的提升同步降碳，避免“建成即淘汰”的资产沉没风险。
远期，纯氢纯氨，迈向真正的零碳发电。随着国内绿氢产能向2030年200万吨目标迈进、绿色燃料供应链逐步成熟，慕帆动力全自主知识产权的氢氨燃气轮机将支持纯氢、纯氨发电，帮助AIDC最终实现从“稳定供电”到“零碳供电”的完整跃迁。
这一“气电起步、掺氢过渡、纯氢纯氨收官”的技术路线，让慕帆动力的燃气轮机既能解决AIDC当下最紧迫的电力交付问题，也为客户未来的绿色化、零碳化承诺预留了确定性的升级路径。
慕帆动力生产基地：“让地球的任意一个角落，在任意时刻都可以获得稳定的绿色电力供应”
其中B轮融资由建发新兴投资和启明创投联合领投，善水资本跟投。C轮融资由红杉中国领投，启明创投、远景红杉碳中和基金、建发新兴投资、达晨财智、高瓴创投、善水资本跟投。

[Оригинал](https://www.qimingvc.com/cn/news/%E5%90%AF%E6%98%8E%E6%98%9F-%E6%85%95%E5%B8%86%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E5%AE%8C%E6%88%90%E8%BF%9E%E7%BB%AD%E4%B8%A4%E8%BD%AE%E6%80%BB%E8%AE%A1%E8%B6%855%E4%BA%BF%E5%85%83%E8%9E%8D%E8%B5%84%EF%BC%8C%E4%B8%BAai%E6%97%B6%E4%BB%A3%E7%AE%97%E5%8A%9B%E6%8F%90%E4%BE%9B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%BA%95%E5%BA%A7)